مدیریت سرورها

آموزش مدیریت سرورهای لینوکس و ویندوز

مدیریت سرورها

آموزش مدیریت سرورهای لینوکس و ویندوز

سایت در باره انواع آموزشها در زمینه IT می باشد.
مانند: لینوکس، ویندوز، سیسکو، میکروتیک، طراحی وب
به دلیل شخصی بودن وبلاگ ارائه مطالب متفرقه در آن بلامانع است.
با تشکر

طبقه بندی موضوعی

۵ مطلب با موضوع «درباره خودرو» ثبت شده است

۲۱
اسفند

تسمه تایم، تسمه تایمینگ و یا زنجیر موتور که شاید بارها شنیدیم قسمتی از موتور احتراق داخلی خودرو است که زمانبندی سوپاپهای موتور را کنترل می کند. در بعضی از موتورها برای این کار بجای تسمه از چرخ دنده استفاده می‌شود. در موتور احتراق داخلی، تسمه تایم میلنگ را به میل بادامکها متصل می کند، تا به نوبت بسته شدن و باز شدن دریچه سوپاپ‌ها را کنترل کند. یک موتور چهار زمانه مستلزم این است که سوپاپ‌ها یکبار در هر دو دور میل لنگ باز و بسته شوند که تسمه تایم این کار را انجام می دهد. این تسمه دارای دندانه هایی است تا بوسیله آن، میل بادامک را همزمان با میل لنگ بچرخاند. در بعضی از طراحی‌های موتور، تسمه تایم همچنین می‌تواند برای به حرکت دراوردن دیگر اجزاء موتور از قبیل پمپ اب یا همان واتر پمپ و پمپ روغن یا اوئل پمپ نیز استفاده شود تسمه تایم می باید در زمان معین خود درج شده در دفترچه راهنمای خودرو( بهترین حالت 60000کیلومتر )تعویض گردد دلایل از تایم خارج شدن موتور 1-پارگی تسمه تایمینگ به دلیل استهلاک بالا و تنش های زیاد وارده به آن 2-جدا شدن دندانه های تسمه 3-شل بودن زیاد تسمه تایمینگ که بیشتر به دلیل خرابی تسمه سفت کن اتفاق می افتد. جهت تست شل ویا سفت بودن تسمه با فشار انگشت دست تسمه باید بین 2 الی 3 میلیمتر انعطاف داشته باشد. عواملی که باعث پارگی تسمه و یا کنده شدن دندانه های ان میگردد: 1-استفاده زیاد از دورهای بالای موتور بخصوص در دورهای بیش از 4000دور در دقیقه که باعث استهلاک سریع قطعات می گردد. 2-عدم استفاده از دنده مناسب بخصوص در سربالائی ها و یا عبور از روی سرعت گیرها ;که باعث فشار خیلی زیاد روی موتور و به عبارتی روی این تسمه میگردد.که در سربالائی حتما از دنده سنگین باید استفاده گردد. 3-خرابی تسمه سفت کن که در صورت گیرپاژ کردن ان باعث کشیدگی و پارگی تسمه تایم خواهد شد. 4-زیاد سفت کردن تسمه که در ابتدا باعث خرابی تسمه سفت کن و در نهایت خرابی تسمه خواهد شد. 5-تسمه های نامرغوب در بازار به وفور یافت می شود که توان تحمل بارهای زیاد را ندارند و به سرعت مستهلک میگردند. لازم است جهت خرید یک تسمه مناسب با یک تعمیر کار مجرب مشورت نمایید. 6-در صورت خرید تسمه تایم با یک بازدید چشمی از عدم شکستگی در سطح تسمه مطمئن گردید و از تا زدن ویا از قراردان در جای نامناسب (مثل قرار دادن درجعبه ابزار و یا گذاشتن وسایل روی ان)خودداری نمائید.وظاهر کلیه دندانه های تسمه بازدید گردد و در صورت رویت سیم هائی نازک شبیه نایلون از ان استفاده نگردد. 7- رانندگی بدون تنش بر موتور شرط اصلی جهت جلوگیری از استهلاک کلیه قطعات خواهد شد.

از آنجا که این قطعه بسیار حائض اهمیت است در خودرو لذا در هنگام خرید این قطعه کمال دقت را به عمل آورید و از مراکز مجاز تهیه فرمائید.

  • طاهر ضیائی
۲۱
اسفند

مقاله زیر حاوی نکات ساده و کاربردی برای کاهش مصرف سوخت خودرو ارائه شده است که با رعایت آنها نه تنها در هزینه ها صرفه جویی می شود بلکه کمک بزرگی به محیط زیست و هوای تنفسی شده است.

استفاده از دنده مناسب 

یکی از راههای کاهش مصرف سوخت خودرو استفاده از سبکترین دنده ممکن است بدون اینکه فشاری به موتور وارد شود. به عنوان مثال با بررسی که در یک اتومبیل به عمل آمد مشخص شد. اگر با دنده ۳ با سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت حرکت کنیم مصرف سوخت ۲۵ درصد کمتر از زمانی است که با دنده ۵ حرکت کنیم.

با ملایمت رانندگی کنید

با استفاده ملایم از گاز و خودداری از ترمز های شدید نه تنها مصرف سوخت کاهش می یابد بلکه لاستیک های گرانقیمت اتومبیل نیز سالم می ماند و خود اتومبیل هم دیرتر فرسوده می شود. حرکت اتومبیل را در ترافیک سنگین پیش بینی کنید. تا از شتاب گرفتن و ترمز گفتن ناگهانی جلوگیری شود.

آزمایشاتی که در این زمینه انجام گرفته است نشان داده است که با رانندگی صحیح می توان تا ۳۰ درصد راندمان مصرف اتومبیل را افزایش داد.

  • طاهر ضیائی
۲۱
اسفند

خودرو,فروش خودرو:عموم کسانی که با خودرو و رانندگی سر و کار دارند به این نکته مهم واقفند تایری که بادش تنظیم نباشد از مقاومت اصطکاکی بیشتری برخوردار است که موتور خودرو را به زحمت می‌اندازد و عاقبت این بدکاری یقه صاحب خودرو و محیط زیست را بابت مصرف سوخت و آلایندگی بیشتر خواهد گرفت.

لاستیک خودرو تنها عضو خودرو هستند که با زمین تماس مستقیم دارند و نبض عملکرد کیفی و کمی برخی از مهم‌ترین سامانه‌های خودرو به تایرها و بهتر بگوییم باد درون آنها بستگی دارد.

تنظیم باد 
لاستیک بر شاخص‌هایی هم‌چون مصرف سوخت، نرمی و روانی خودرو، تخفیف آلودگی صوتی درون اتاق، سهولت هدایت و ترمز مؤثر و در یک کلام بر خوش رکابی و خوش دستی خودرو اثر مستقیم دارد.

نیتروژن می‌تواند همان نسخه شفابخش برای تنظیم باد تایر و مشکلات بعدی آن باشد. شاهد معتبر این مدعا هم واقعیت‌های علمی و خصوصیات این عنصر گازی است.


برخی از مهم‌ترین دلایل استفاده از گاز نیتروژن بجای هوای معمولی در لاستیک خودروها عبارتند از:

  1. عمده‌ترین کاربرد استفاده از نیتروژن در وسایل نقلیه مربوط به خودروهای نظامی‌ و سنگین، هواپیماهای تجاری، خودروهای مسابقه‌ای، شاتل‌های فضایی و امروزه در اکثر خودروها می‌باشد.
  2. هوای معمولی دارای ۲۱% اکسیژن، ۷۸% نیتروژن و ۱% گازهایی هم چون ازن، آرگون و مقداری رطوبت (به واسطه وجود اکسیژن) است. بنابراین حذف اکسیژن موجب حذف رطوبت خواهد شد که موجب کاهش اثر خورندگی است. همچنین به دلیل کاهش میزان حمله به سیم‌های فولادی لاستیک، افزایش عمر لاستیک‌ها محتمل می‌باشد.

 

باد نیتروژن


  • طاهر ضیائی
۲۱
اسفند

اشتباهاتی که ممکن است در رانندگی ایجاد شود شاید در همان لحظه باعث بروز مشکلی نشود اما مطمئنا در دراز مدت عمر سیستم های مربوطه را کاهش داده و خساراتی را به خودرو وارد خواهد آورد و برای شما جز اتلاف وقت برای تعمیر خودرو و صرف هزینه چیز دیگری نخواهد داشت.

1-نگه داشتن کلاچ در طول مدت زمان حرکت با خودرو:

نگه داشتن کلاچ در طول زمانی که با خودروی خود در حال رانندگی هستید باعث خرابی در قطعاتی مثل بلبرینگ کلاچ،دیسک و صفحه کلاچ خواهد شد.با این کار باری مضاعف را به سیستم تحمیل کرده و از طرف دیگر باعث کاهش یافتن عمر استاندارد قطعاتی مثل دیسک و صفحه کلاچ خواهد شد.

2-نگه داشتن پدال ترمز در هنگام عبور از دست اندازها:

این تفکر که هنگام عبور از دست اندازها با ترمز سرعت خودرو را کم کنیم کاملا اشتباه بوده و صدماتی برای جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو به وجود خواهد آورد.بهترین روش برای عبور از دست اندازها کم کردن سرعت قبل از رسیدن به دست انداز و عبور از آن است.فشردن ترمز در این موقعیت باعث وارد آوردن فشاری مضاعف بر روی فنر و کمک فنر،جلوبندی و سیستم تعلیق خواهد شد.این کار باعث بالا رفتن تنش در قسمت های یاد شده می شود و در دراز مدت آسیب هایی جدی به کمک ها و اتصالاتی نظیر سیبک ها وارد می کند.

  • طاهر ضیائی
۲۱
اسفند
چون در موتور عمل احتراق صورت می‌گیرد بنابراین در قطعات داخل موتور اتومبیل حرارت تولید می‌شود و اگر این حرارت به وسیله دستگاه خنک‌کننده گرفته نشود، باعث خسارات زیادی می‌گردد و از طرفی کمبود حرارت نیز باعث خرابی موتور خواهد شد، پس موتور باید همیشه دارای حرارت متعادل باشد. بهترین حرارت برای موتور 8/73 الی 82 درجه سانتی گراد (65 الی182 درجه فارنهایت) است.

مشکلات افزایش بیش از حد دمای موتور:
  • جوش آوردن آب رادیاتور و بیرون ریختن آن و کم شدن آب موتور
  • تغییرشکل قطعات موتور و نهایتاً تاب برداشتن و متوقف شدن قطعات متحرک در هنگام کار موتور (اصطلاح گیرپاژکردن را دراین حالت به کار می‌برند)
  • ذوب شدن قطعات حساس موتور مانند شمع، سوپاپ‌ها و ...
  • ایجاد خودسوزی درون موتور (قبل از تشکیل جرقه، سوخت و هوا محترق شود. این مسئله به دلیل ایجاد نقاط سرخ درون فضای احتراق می‌باشد)
  • کاهش قدرت و کشش موتور
  • سوختن و تغییر شکل و خاصیت روغن موتور
مشکلات کاهش بیش از حد دمای موتور:
  • افزایش اصطکاک قطعات به دلیل بالا بودن ویسکوزیته روغن در دمای کم
  • نرسیدن روغن به قطعات متحرک انتهای مسیر روغن کاری
  • تقطیر شدن گاز بنزین درون مجاری مربوطه
  • کاهش قدرت و کشش موتور
  • طاهر ضیائی